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TRICONEX 4000056-002 |
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工業(yè)4.0平臺對高性能PLC的要求越來越高,并輔以安全連接和人機界面(HMI)。PLC也必須縮小外形尺寸和過程價值鏈,同時增加I / O通道(模擬和數(shù)字)的數(shù)量。這些PLC將需要支持新的I / O協(xié)議,例如 IO-Link。
此外,功能強大的片上系統(tǒng)(SoC)解決方案的出現(xiàn)使數(shù)字孿生的創(chuàng)建成為可能,數(shù)字孿生將虛擬世界和物理世界配對,并創(chuàng)建了將工業(yè)制造的所有步驟映射并鏈接在一起的數(shù)據(jù)池。這些網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)創(chuàng)建了物理世界的虛擬副本,從而使監(jiān)視物理過程的成本更低,效率更高。
未來工廠
在工業(yè)4.0的愿景中,通過端到端傳感器解決方案和服務(wù)在生產(chǎn)現(xiàn)場復興。它促進了更明智的決策,提高了運營效率,提高了產(chǎn)量,提高了工程效率并極大地提高了業(yè)務(wù)績效。
隨著物聯(lián)網(wǎng)傳感器,大數(shù)據(jù)和AI應(yīng)用程序可用性的加速,工業(yè)4.0的現(xiàn)實終于開始向前發(fā)展。根據(jù)Gartner Inc.的報告,2018年,該領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備超過60億,到2022年,這一數(shù)字預計將增長到200億以上。
未來的工廠將通過功能更強大的處理節(jié)點,更自動化的生產(chǎn)流程以及能夠近乎實時地處理和分析大量工廠數(shù)據(jù)的更智能的數(shù)據(jù)分析工具,在穩(wěn)步穩(wěn)定地發(fā)展。成為現(xiàn)實,一次提供一個物聯(lián)網(wǎng)傳感器解決方案
10月26日消息,據(jù)外媒報道稱,波音在對印尼公布的關(guān)于去年10月獅航(Lion Air)一架波音737 Max飛機墜毀的最終報告中做出新的回應(yīng),其正在重新設(shè)計迎角傳感器,用來通知防失速系統(tǒng)。只有在兩個傳感器都同意的情況下,他們才能開啟系統(tǒng)。
波音表示,MCAS現(xiàn)在只會激活一次“錯誤的”AoA數(shù)據(jù),并且將“始終受到控制欄能覆蓋的最大限制”,而這些改變將防止導致獅航空難的飛行條件再次發(fā)生。
印尼監(jiān)管機構(gòu)在報告中指出,MCAS系統(tǒng)曾多次迫使飛機機頭朝下,這意味著飛行員為了保證飛機正常飛行,不得不反復施加103磅的力量。監(jiān)管機構(gòu)的結(jié)論是“MCAS的設(shè)計和認證沒有充分考慮飛機失控的可能性。”