特斯拉在財報中表示，上海超級工廠Model 3的試產已經開始，雖然未公布具體的試產日期，但其表示是先于計劃的時間試產。

特斯拉在財報中公布了9張上海超級工廠的照片，包括沖壓車間、車身加工車間、噴漆車間、總裝車間、外觀及工廠破土動工和準備生產的狀況。

值得注意的是，特斯拉所公布的車身加工車間生產線上，裝配有大量的庫卡機器人公司的工業(yè)機器人，這些機器人正在對車身進行加工，機器人的顏色也是庫卡標志性顏色。

庫卡原是德國的一家工業(yè)機器人公司，目前是國內家電廠商美的集團控股的公司，美的在2016年的5月份向庫卡發(fā)出收購要約，提議以每股115歐元收購庫卡公司的股份，最終接受收購要約的股份，占到了庫卡已發(fā)行股份的81％，收購交易在2017年的1月份正式完成，美的花費了37億歐元（當時折合人民幣約292億元）。加上美的此前已經持有的庫卡公司股份，收購交易完成后美的共持有庫卡公司94．55％股份。

木材加工機器制造商采用伺服控制獲得了更高的精度和產能。一塊2x4英尺大小的木料是建筑工業(yè)的基本商品，這也是為什么木材加工業(yè)的領導者開始使用復雜的自動化來在這樣價格敏感的產品上獲得競爭優(yōu)勢。

利用自動化創(chuàng)造一個解決方案

WaneShear科技公司創(chuàng)造了一款鋸木機，將加工坡口放置到規(guī)格材上，能生產出2x4英尺、2x6英尺、2x8英尺以及更大的板材。該設備是由美國加利福尼亞州的WaneShear公司制造的，對于將從原木毛料上鋸下來的粗加工板材加工成尺寸一致的產品來說，所在地點是一個挑戰(zhàn)，而且粗加工板材的寬度和長度在進入切邊機之前可能有很大不同。要在價格波動反復無常的建筑行業(yè)里保持穩(wěn)定利潤率所帶來的壓力，必然要求企業(yè)不斷提高產量，這進而增加了技術方面的挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)的切邊自動化設備使用液壓部件。液壓系統(tǒng)可以提供應用場合所需要的強大的、高轉矩的輸出，可是經常會發(fā)生液壓用的液體泄漏。漏出的液體會損壞板材導致無法銷售。液體也會與鋸末混合在一起變成粘稠的物質，會粘到機器上很難清理掉。

用于切邊機的伺服自動化

“在狹小空間內將機器連接起來變得非常重要，”McGehee說道。“如果我們可以在相同的物理空間上使用伺服代替齒輪箱和液壓設備，在不增加集成問題的情況下，我們就可以為我們的客戶增加產能。”控制系統(tǒng)的集成也同樣重要，大部分工廠為他們的生產設備使用以可編程邏輯控制器(PLC)為核心的控制架構。“PLC屬于客戶的舒適區(qū)，”McGehee說道，“不管你增加什么自動化系統(tǒng)，都要與PLC集成，而且集成過程要盡量少地給鋸木廠車間的工作人員制造麻煩，否則他們不會買帳。”

當考慮轉換到伺服控制的時候，可靠性是用戶對WaneShear提出來的主要的顧慮和要求。鋸木廠必須一天24小時，一年365天不間斷運行才能保證利潤。這種對可靠性的要求使得McGehee以及工程團隊的其他人員需要一家能夠應對不同挑戰(zhàn)場合且提供可靠的伺服電機和工程支持的運動控制制造商。



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